先進安全技術を搭載した自動車(ASV)の
ガラス交換・エーミングをセットで対応可能。
令和2年4月1日より、道路運送車両法が一部改正に伴い、電子制御装置の整備には追加資格が必要となりました。
ASV（先進安全自動車）とは？
「衝突被害軽減ブレーキ」や「車線逸脱警報装置」、「車線維持支援制御装置」などドライバーの安全や快適性をサポートする電子制御装置が搭載された車のことです。
自動運転に向けた各種の新技術に対応するため、国土交通省は自動車の車検制度を改正する方針を固め、「特定整備認証」が追加されます。
従来のブレーキやハンドルの動作などの検査に加え、新たに、自動ブレーキや車線維持機能の電子制御装置の確認などを検査項目に盛り込むとのことです。
これによって専用の設備で検査することが必要になります。
入庫から納車まで
ワンストップ対応
ワンストップだから
短納期・ローコスト
すべての
自動車保険に対応
鈑金塗装・整備工場の
持ち込みにも対応
エーミングってどんな場合に必要？
エーミングは、車の安全走行において大事な役割を担う車の調整作業です。最近の自動車の安全装置には、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）が普及しており、エーミングは自動車整備には欠かせないものとなります。
衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱防止支援システム、パーキング支援機能、オートクルーズなど、これらの危険を認識するための電子制御装置が、事故修理や整備などの後も正常に作動するようにセンサーの調整・校正をする非常に重要な作業です。
事故などで
フロントガラスを交換した場合＋脱着時に必要
事故などで
バンパーを交換した場合＋脱着時に必要
もし、エーミングを行わないと……
フロントガラス越しに赤外線レーダー、バンパーに装着されているミリ波レーダー、単眼・複眼カメラを設置して、前車との距離や歩行者の動き、車線や車幅を測定しています。
ガラス交換を行ったことで屈折率の違い、また事故の影響による車体の歪みの影響で、これらのセンサーが正しく働かないと、緊急時に追突防止などの機能が働かず危険です。
また、バンパー類のエーミングを行わないと、オートクルーズコントロールシステムが正常に作動しないなどのトラブルも発生します。
まっすぐ走らない
ツーリングアシスト、車線逸脱防止機能などが正常に働かなくなります。
衝突回避機能が働かない
歩行者や自転車を認識しないなど、大変危険です。
追尾機能が正常に働かない
前車との距離測定に誤差が発生し、大変危険です。
ASV CAR
ここに注目! 愛車にカメラが付いていたらASV車です!
Bumper or Emblem
バンパー/エンブレム裏
Windshield
フロントガラス上部
Door Mirror
ドアミラー下部
安全運転をサポートする先進安全システムを正常に動作させるには、
エーミング作業が欠かせません。
| メーカー／先進安全システム | 構成 | 車種 |
|---|---|---|
| スバル アイサイト |
ステレオカメラ（Fガラス） 周囲レーダー（アイサイトX） |
レガシィ・レヴォーグ・フォレスター・インプレッサなど |
| ホンダ ホンダセンシング |
単眼カメラ（Fガラス） ミリ波レーダー（Fバンパー） |
フィット・フリード・N-BOX・N-WGN・ステップワゴンなど |
| トヨタ トヨタ・セーフティセンス |
カローラ・プリウス・アクア・ヴェルファイア・クラウンなど | |
| マツダ アイアクティブセンス |
MAZDA2・MAZDA3・MAZDA CX-3・ロードスターなど | |
| 三菱 E-Assist |
Ekワゴン・アウトランダー・RVR・デリカ | |
| 日産 プロパイロット |
単眼カメラ（Fガラス） | リーフ・デイズ・エルグランド・セレナ・ノートなど |
| スズキ セーフティサポート |
デュアルカメラ（Fガラス） ミリ波レーダー（Fバンパー） |
ワゴンR・スペーシア・ジムニー・アルト・ラパン・スイフト |
| ダイハツ スマートアシスト |
単眼/ステレオカメラ（Fガラス） レーザーレーダー（Fバンパー） |
タント・ムーブ・ウェイク・キャンバス・ロッキーなど |
メーカー・車種問わず
お任せください！
運輸局長の認証を受けた認証工場です
エーミングに必要な機器・作業環境が整っています
エーミングは精度を追求する作業なので、スキャンツール・ターゲットリフレクター・水準機・角度計・アライメント測定器など、専門的な設備機器が必要となります。また広々とした作業スペースも必要なので、全てをそろえることが困難な工場様も多いのが現状です。
そのためディーラーでエーミングを行なうことしかできませんでしたが、当店なら全ての設備が揃っているのでディーラーより安く同等のクオリティでエーミング作業が可能です！
エーミング作業を
自社で全て行うから安い!
地域密着のサービスでお客様から信頼をしていただき、多くのご依頼いただいております。
クルマを安全に運転するために関わる作業がエーミングなので、工場の設備環境は非常に大切なものです。
工場の床面が完全に水平であったり、検査機器も数ミリのズレさえ許されないという徹底した管理体制が問われます。
こうした緻密な環境づくりが求められるため、エーミングを外注している工場も多く存在しますが、当社では完全に自社で行うことが可能です。ガラス交換からエーミングまでを一貫した体制で行うことができることで、他社と比べて作業時間やコスト面でもお客様の要望を叶えることができます。
AIMING FLOW
エーミング作業の流れ
STEP1
車両の中心線を出す
お客様の工場（平坦な場所が無い場合、弊社まで引き取りを行います）などで車両の水平や中心を取る作業を行います。
STEP2
ターゲットの設置
ターゲットと呼ばれるボードを車両に対して適正な距離や高さを計測し、中心に設置します。
STEP3
スキャンツールで調整
専用ツールで車両と接続し、カメラの調整作業を行います。
STEP4
調整中
車両によって測定項目が大きく異なるため、それぞれの車種、メーカーの特性に合わせ慎重に進めていきます。
STEP5
最終確認・完成
学習走行をして完了です。
※学習走行が必要な車種の場合
STEP6
お車のお引き渡し
お打ち合わせで決定したご指定の日時に、お車をお引き渡しいたします。納車とさせていただきます。 どの部分を、どのように修理したか等もご説明いたしますので、気になることがございましたらご遠慮なくお尋ねください。
WORKS
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フロントガラス交換・修理のご依頼を多くいただいております。
こちらのページにて、施工タイプ別・メーカー別の施工事例をご紹介いたします。
